2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

说到后加工治理 程序，康友们并不搔扰。路段交通专车国六标准分过程的后加工治理 程序，在非路段交通国四分过程也做了适用。让人员关注的康明斯启因素非路段交通国四后加工治理 产品的都具有哪几个特点?

充分满足尾气污染物排放要求

按照较为先进的技艺相对路径.使后加工正确处理拥有科学规范的污染问题物加工正确处理转换成程度整个车身在真实驾驶员循坏.虽然恒温区和高海拨高度前提下均充分满足废气排放不合格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大亚洲欧洲地区的市场历经多年，叠加了充裕的成品应用經驗数据源，要能面向的不同客户安全使用画面，推动对后补救器的DPF净化模式和尿素液压喷射模式的精准服务把握

历经严苛测试，更可靠

路经严酷的过程中标淮测验，比如DOC.SCR的仿真模拟氧化检测，DPF促进回收检测，低温.髙原，高寒区等严酷生活环境检测及大面积搭栽汽车检测，具备会高可靠系数性，与发起机操作系统一体化办公达最底切换度，为潜在客户创作颜值!