优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自行化程度上高，把握相对更为复杂性。调节器把握集成运放如同 1所显示。电磁感应式钻速比感应式器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感应式汽车发因素钻速比。执行力命令器2装在 PT 泵内，电压转变 使执行力命令器的轴甩动，于是改别器机的内部发动机故障疑问，在真正的工作中的不足，如果能类推合理利用，就此这样有利于振功探讨和机柜的睡眠状态加测与内部发动机故障确诊。

 

若做次发动成不了功，关闭时后将多次电脑自动发动，若间断俩次发动成不了功，则关闭发动，机械故障灯亮起。打火机日常办公后，不同的规格能够 J3 墙壁插座输人管控板，由J4 打出不同的短信報警灯信号灯。按J5 的归零/灯查检按钮图片，能够让管控板归零，与此同时进行不同的短信報警灯考试，若其他报替灯都亮，说明怎么写正个短信報警管控平台办公日常。起主观因素再启动后，调节器4 把原于涡流感应器器的联通宽带号与当前的决定性点 (W₂) 相对较，输出精度差压阻流无线信号，使执行工作器2 的轴高速旋转，把控进到喷口的气油数据流量，因而更改起主观因素的带速和工作功率。当打火机在W₂调定的相应电机转速下稳固运转时，控速的过程 如下图所示:载荷↑(↓) → (电机钻速感知器3) 汽车发驱力电机钻速↓(↑) →EFC 调节器4导出事情电流↑(↓) →制定器2喷油量↑(↓) →汽车发驱力电机钻速↑(↓) →使汽车发驱力电机钻速平稳在某段定值事情。

2、系统调整

EFC 变频调速管控器4 的盖板里装有 W₁  -W4 3个电位差器，对应代替怠速校准、开机运行转动速度校准、增益控制校准和转动速度降校准，供系统校准时用。 (1) 怠速的调整。将加载/怠速按钮开关置怠速所在位置，点火汽车发倾向，调W₁，也许有一天转速比为600-650r/min.(2) 汽车发动因转速懂得调整。将加载/怠速按钮置加载区域，打火汽车发动因满载加载。①W4置同步软件启用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即代表55Hz) 截止。②W4置3%速比比降，调 W₂使速比比为1545r/m in (匹配 51.5Hz)结束。③W4置5% 发动机带速降，调W₂使发动机带速为1575r/m in (相对52.5Hz) 即可。(3) 增益控制懂得调整。起步起驱力，加要花费 1/4 的额定值电机负载，假如起驱力速比安稳性，则顺时针方位方位不知不觉拖动W₃，也许速比忽高忽低也许有一天，进而再反时针方位不知不觉拖动W₃，也许速比安稳性也许有一天。(4) 转数比降改变。启动起驱动力，加额定功率电机负载，调W4，使转数比为1 500r/min 就行。(5) 平台的调整。使用完 (4) 步的调整后，卸掉阻抗，再使用 (2) 步的调整; 另加上额定功率阻抗，使用(4) 步的调整，等你的调整到正確数值为止。要想得见正確的电机转速，通畅要连续上面的方式二到十几次。

3、故障诊断

1.打着机不启动时 (见表 1)

 

2.热车机高速公路高速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.起动因功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 并网发直流电空气能机组的 CU M M INS 发起机，点火后热车机转速动摇，过一阵子儿点火电驱力又自己点火事业，并出现了打齿物理现象;连着自動点火俩次后，发起机无缘无故发动机熄火。按恢复旋钮相结合新愈合运营按钮开关 RUN ，重演上面机械故障。

依据上班原因阐述，打火机、操作用电线路、EFC 变速器上班关键合适，错误代码出在带发电站机中点 (N ) 操作移动信号，担心在打火车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，额定电压为0V ，观察绝缘线拼接合适。打开带发电站机，发展中点(N ) 连线脱焊。完后焊好检修，上班合适。

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