国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、实惠性高,工作上区油耗低,保底油耗195g/kw.h。| 钻速 | 作业经济模式 | 打火机工作功率 | 冷库机组耗油率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 经常用电率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预留额定功率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 根本规格型号 | 柴油耗 | ||
| ㅇ柴油车机形号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ电率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油车机类型 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ一氧化碳燃烧模式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 行程英文 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ降低比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-2-3 | 然油平台 | |
| ㅇ喷油延后角 | 电子技术保持 | ㅇ喷高压油泵 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 110 kg | ㅇ变频调速器 | 电机控制系统 |
| ㅇ造型尽寸 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 自动控制 | |
| ㅇ曲轴旋转视频方法 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ开放压差 | 电控系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ然油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ生物质 | 轻柴油机 |
| 配气组织机构 | 润滑剂装置 | ||
| ㅇ技术要求 | 顶置气门 | ㅇ防锈液具体方法 | 负担溅落式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ发动机油泵 | 凸轮机构轴牵动蜗轮蜗杆途径 |
| ㅇ冷态气门空隙 | 进气门 0.2mm | ㅇ齿轮油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门 0.2mm | ㅇ汽车机油数量 | 最大程度 4.5 L | |
| 最少 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 取消 关闭 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ轴承润滑油油 | 可以参考选择检修介绍书 |
| 待冷却体统 | 汽油机机数据统计 | ||
| ㅇ蒸发液存储空间 | 1.7L | ㅇ散热液热消耗 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发倾向) | |||
| ㅇ世界最大压差盖压差 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | |
| ㅇ抽水机 | 离心式压缩机式,皮带款的带领 | ||
| ㅇ水泵电机流量数据 | ㅇ进气用户 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ进气流量的 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 打开环境温度. 75°C | |||
| 开全高温. 85°C | ㅇ排气阀门室温 | 480 °C | |
| ㅇ散热风扇 | 电吹风式,塑胶散热器风扇 | ㅇ明显容许压力 | 3 kPa (新空压三滤) |
| 厚度330 mm, 7片 | 进气系统 | 4 kPa (脏净水器滤芯,需更改) | |
| 耗电量0.88 kW | res排气系统性 | 10 kPa (最多) | |
| ㅇ备品/惯用热效率时打着机最高的人冷确液湿度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器障碍允许值 | |
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